В Великобритании самый длинный в мире самолет-дирижабль Airlander 10 во время второго испытательного полета в среду, 24 августа, задел телеграфный столб, неудачно приземлился и получил повреждение носовой части
Reuters
В Великобритании самый длинный в мире самолет-дирижабль Airlander 10
во время второго испытательного полета в среду, 24 августа, задел
телеграфный столб, неудачно приземлился и получил повреждение носовой
части, сообщает BBC.
Воздушное судно длиной 92 метра, вылетевшее из ангара в Кардингтон в
графстве Бедфордшир столкнулось со столбом и, приземляясь, ударилось
носом о землю. ITV
передает со ссылкой на очевидца, что в результате разбита кабина
пилота. Видео приземления, снятое одним из свидетелей происшествия, было размещено
на YouTube.
Производитель дирижабля, британская фирма Hybrid Air Vehicles, сообщила
на странице в Facebook,
что никто из экипажа не пострадал. В сообщении компании в Twitter
уточняется, что повреждения судно получило при ударе о землю.
«Никаких повреждений в воздухе или при столкновении с телеграфным
столбом получено не было», — говорится в сообщении.
Airlander takes a ‘nose dive’ on landing https://t.co/Uw73AW2xNM pic.twitter.com/v71z9Ef6Fl
—
BBC Three Counties (@BBC3CR) August 24,
2016
Airlander 10 has been damaged after a bad landing following
the second flight from Cardington Sheds. pic.twitter.com/8AXKcO0Jwy
—
BBC Three Counties (@BBC3CR) August 24,
2016
Это был второй полет Airlander 10, первый успешно прошел
на прошлой неделе, 18 августа, в том же Кардингтоне, где находится
ангар (бывшая военная база Королевских военно-воздушных сил).
Судно на восемь метров длиннее самого большого в мире самолета —
Ан-224 «Мрия». Вес его составляет 20 тонн. Его разработчики
утверждают, что он сможет подняться на высоту в шесть километров и
разогнаться до 148 километров в час.
Airlander представляет собой комбинацию, включающую элементы
воздушного судна с неподвижным крылом, вертолета и дирижабля.
Airlander 10 изначально создавался для Вооруженных сил США в рамках
программы воздушной разведки в небе Афганистана. В 2013 году проект
свернули, и британской компании Hybrid Air Vehicles пришлось искать
новые источники финансирования. Британское правительство потратило на
разработку судна около 3,7 млн долларов, также были привлечены
частные инвестиции.
Источник:
