Фото: telegraf.com.ua Портовые сборы в стране в два-три раза выше, чем в странах-экспортерах, конкурирующих с Украиной
Портовые сборы в Украине повышаются с 2007 года.
Высокие портовые сборы в Украине, а также непрозрачность их взимания и расхода сдерживают экспортный потенциал страны. Такое мнение высказал директор по морским перевозкам компании Метинвест-Шиппинг Андрей Смирнов в ходе выездного заседания Комитета Верховной Рады по вопросам транспорта в Мариуполе, информируют Українські новини.
Смирнов уточнил, что портовые сборы в стране в два-три раза выше, чем в странах-экспортерах, конкурирующих с Украиной.
«Дисбурсмент (расходы судна во время нахождения в порту, включая все виды сборов, – ред.) в порту Мариуполь в три раза выше, чем в портах Турции, которые являются нашими конкурентами по экспорту, например, рулонов», – отметил он.
По данным бизнесмена, в порту «Южный» портовые сборы в пять раз выше, чем в бразильском порту Тубарао, через который железорудное сырье (ЖРС) экспортируется в Китай. К тому же, для российского транзита ЖРС в порту «Южный» в полтора раза ниже, чем для украинского экспортера.
«Мы работаем на одном и том же рынке, продаем одним и тем же китайским покупателям ЖРС вместе с российским производителем, и Украина дает преференции российскому производителю!» – озадачен Смирнов.
Он сообщил, что портовые сборы в Украине повышаются с 2007 года, тогда как Китай, Голландия, Россия, Южная Африка снижают или не увеличивают их.
В Украине наполовину снизили портовые сборы
Смирнов считает, что для увеличения объемов украинского экспорта портовые сборы должны быть снижены на 50%. По его мнению, следует уравнять портовые сборы для украинских экспортеров к уровню российского транзита.
Как сообщал Корреспондент.net, украинский экспорт упал более чем на 20%.
Источник:
